牛劲十足的德迈仕（301007），两个交易日股价涨幅超过30%。这一切，与近期大热的“减速器”不无关系。
5日晚间，德迈仕披露的异动公告显示，该公司3款产品用于工业机器人减速机中，目前客户已定点德迈仕生产，处于样品阶段。但是，目前未形成营业收入，无在手订单。
(资料图片仅供参考)
互动回复多次涉减速器相关问题
实际上，这并非德迈仕是首次以官方的形式，谈及公司与减速器的关联。
早在今年5月29日，德迈仕就在互动平台表示，公司未直接向特斯拉供货，但公司电枢轴、EPS轴、雨刮轴、蜗杆轴、销子等多个量产产品已应用于特斯拉汽车中。公司3款产品用于工业机器人减速机中，公司在努力做好现有业务的情况下，积极开拓新领域，尤其注重机器人系统应用的轴类和精密切削件以及机床伺服系统、减速器等工业产品的开发。
进入6月，德迈仕多次在深交所的互动平台，回应投资者提及的减速器相关问题。譬如，6月28日，对于投资者问及公司是否有减速器或者相关技术等的问题，德迈仕回复，公司3款产品用于工业机器人减速机中。
6月29日，对于投资者问及的公司跟哪些机器人公司合作？或供货？德迈仕回复称，公司系一家以研发、生产和销售精密轴及精密切削件为主营业务的高新技术企业，目前3款量产产品用于工业机器人减速机中，基于商业保密要求，具体客户暂不方便透露。
二级市场显示，自6月28日以来，德迈仕的股价一路上涨，期初，公司股价约14元/股左右，7月5日，公司股价一度冲高至22.96元/股，区间涨幅近60%；自5月下旬以来，公司股价已经翻倍。
据悉，德迈仕是一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售的企业，公司主要产品为精密轴及精密切削件，应用于汽车的视窗系统、动力系统和车身及底盘系统中，此外还有部分产品为工业精密零部件。公司的客户涵盖博世（Bosch）、丰田（Toyota)、电装（DENSO）、爱信精机（Aisin Seiki）、法雷奥（Valeo）等。
财报显示，2022年，公司实现营业收入5.76亿元，同比增长12.49%；实现归母净利4691.78万元，同比下降5.05%。今年一季度，公司实现营业收入1.35亿元，净利润789.81万元。
多家公司已收到关注函
之所以减速器概念受追捧，源自Tesla人形机器人。
在今年5月特斯拉股东大会上，马斯克通过视频向全世界的投资者展示了Tesla人形机器人的最新进展：Optimus（擎天柱）已经可以完成分类物品的复杂任务，如捡起物品、环境发现和记忆等。较之去年9月底的亮相，其运动控制能力持续进化，AI能力提升。
近期，安信证券研报指出，Tesla人形机器人关节成本占比超51%，重点关注电机、丝杠、减速器、传感器。信达证券研报指出，人形机器人处于产业链早期阶段，潜在应用场景广阔，预计早期应用场景可包括家务领域、安保领域和填补空缺劳动力等，潜在市场规模超过万亿人民币。运动控制系统是人形机器人关键核心，国产相应产业链有望受益。
二级市场也显示，包括德迈仕等在内的其“减速器概念股”，近段时间以来持续高烧。譬如，中马传动、昊志机电、南方精工、通力科技等，近期都受到了资本的追捧，涨幅较大。
面对资本市场的持续炒作，监管层也密切关注。譬如，7月4日晚间，减速器概念两大牛股通力科技、昊志机电，同时收到深交所下发的关注函。而在此之前，南方精工也收到了关注函。
在深交所的关注函回复公告中，南方精工称公司在此前互动平台的回复，存在表述不准确，误导性陈述问题。同时，在核查过程中，发现公司董事长妹妹在公司股价异动期间，存在买卖公司股票行为。但是公司称，此举为其自主决策，不存在利用内幕信息进行交易的情形。
7月5日，南方精工“一”字跌停，截至收盘，仍有34.8万手卖单。而在此前，该公司曾因在互动平台为谈及减速器，上演了一波“4连板”走势。同日，昊志机电跌幅一度达到19.9%，最终收盘于-16.09%。
（文章来源：证券时报）
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